仓储物流市场的六种盈利模式

随着快递、公路货运、仓储业的快速发展，成为每个人心目中的朝阳产业，未来5年是国内快递业发展的关键时期，是调整结构、上升的时期。

 

网络零售仓储业务的社会化是关注的问题，但传统仓储企业需要通过技术创新实现大规模、规范化的运作。由于交通入口仍在电子商务平台手中，物流企业没有发现订单链接和到达C终端客户有效连接方法，没有大规模进入的机会。

 

仓储业随着物流行业发生了巨大变化，但在b方市场发言权非常强的领域，物流企业仍处于困难状况。

 

仓储行业与快递行业不同，庞大的基础建设投资是需要资金和实力的背景，接下来我们就一一分析下仓储行业的利润组成，看看能否找出物流企业能否突围能否突围的领域与切入点！

 

一、仓储服务
仓库管理服务模式是第三方仓储物流企业的主要利润模式，空间仓储物流服务也是第三方仓储物流企业最原始和最初的利润模式。这种模式相对简单，其主要业务是为客户提供简单的存储服务，最简单的处理服务、管理和人力资源需求较低。

 

（1）仓储业属于资金密集型、劳动密集型行业
仓储业没有微型企业的份额，大多数微型物流企业在租赁差额中难以生存。由于没有土地所有权，无法享受土地增值收益，客户价格随行，但明天地价也上涨，企业利润空间有限。仓储与4元/平方米的差额，企业需要一整套配套成本，员工工资水平不下降，利润总是上限。

 

（2）仓储业风险较大
小微企业没有承担风险的能力。在仓储行业中，货物的损失，由于自然灾害和人为灾害（如火灾、水浸泡等），企业将介于保险公司和业主之间的搬迁。对于食品来说，货架期是一个头疼的问题，如果在收到货物的时候不关门，交货时间就不会跟着批次，所有者最终会失去客户。

 

（3）仓储业尚未形成产品化
仓储业因现场制约而难以制作定制产品，管理形态不断根据客户的要求而变化。客户的合同是一年合同，由于产品的储存状况不同，设施和设备的使用也不同。由于利润有限，一辆价格昂贵的叉车，企业需要花费几年的利润。

 

二、增值物流服务
进入仓储业的物流企业希望以增值物流服务为核心。以现有物流服务为基础，向两端延伸，为客户提供完善全面的物流服务，提高物流服务的附加价值，满足客户高水平物流需求的经营模式。

 

仓储企业利用现有货物来源，通过整合从事分销服务的社会车辆；运输企业在完成货物线路运输后，根据客户要求，从事临时保管和分销货物。这种模式不仅可以拓展物流服务的范围，而且达到提高物流服务层次的目的。

 

运输配送服务是提高利润的关键，根据客户货物出口情况，一般利润可控制在物流运输总成本的10%-15%左右，优质客户的物流运输利润约为35%-40%，物流运输不需要自备车辆。虽然利润分配较高,但帐户周期是个问题,最终导致利润急剧下降。如果你遇到一个单一的回报问题，你将损失利润，甚至损失。

 

三、定制物流服务
定制物流服务是指在将物流服务具体外包给某位顾客的过程中，储藏、运输、加工、包装、配送、咨询等业务全部，还包括订单管理、库存管理、供应商协调等其他服务。主要强调与客户建立战略合作伙伴关系，采用定制服务模式，不仅可以保证公司的稳定业务，提高产品的附加价值，还可以节约公司的运营成本，增加利润。物流企业可以根据客户的实际情况确定最合适的物流运作方案，以最低的成本提供高效的服务。提高利润的模式。定制物流服务的收益应根据客户的需求决定。各项服务的利润在5%到8%左右。

 

四、管理费用的盈利
一般来说，管理费用包含在仓库管理成本中，有些仓库公司会收取其单价，但是仓库、运输、装卸等成本需要向货主透明。管理成本货物的入库、入库、运输、安全等。根据客户的所有成本总和5%的费用，这个收入包括安全、仓库管理、仓库盘点、账户等基础成本，其利润有限。

 

五、土地增值
土地增值是物流房地产繁荣的核心，巨人不做有形道路运输，筹集资金购买土地，迅速完成基础设施投资。随着资本规模的扩大，企业手头的资产也越来越受欢迎。所有者(即早期投资者)从政府手中低价购买土地，在建设早期基础设施后，地价会有一定的上涨，而在物流园区正式运营后也会大幅上涨。对于经营者（即物流经营者）来说，土地的增值远远高于仓储、租赁和增值服务的收入。

 

六、质押监管
质押监督是指质权人(发货人)向合法占有的货物质押的质押人提供质押，作为质押人对质押信贷融资担保的质押人，质押人接受质押委托，质押人命令质押人监督质押人的经营模式。

 

本来这种运营模式将成为仓储业的新亮点。这种业务模式缺乏先天性:银行方面作为质权人，本应对质权问题负责。但是，由于这是一项新业务，银行实际上没有审查能力，也没有明确的行业监管规定谁来审查这些权利。

 

七、总结
仓储业自古存在，在未来发展热点为：
1、仓储资源深度整合与仓储网络优化，仓储业进入大规模调整、大规模整合、大规模重组时期，资源集中。

 

2、仓库与城乡的共同配送发展到深度和广度，仓库与仓库之间不介入等于自断武功。

 

3、低温仓储与冷链物流系统建设相结合，建立适应性强的多种冷链物流网络体系。

 

4、金融和仓库规范可持续发展，未来货权和交接将成为仓储业发展的亮点。

 

综上所述，仓储业是资金密集型行业，中小物流企业有门槛。但仓储行业是另一个基础，在分类、控制货物、金融等联系方面必须干预行业。中小物流企业介入仓库必须明确自己的附加价值业务方向，决不能乱入。